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- 江西鑫通機(jī)械制造有限公司
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18317993580
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隧道開挖過程中，根據(jù)圍巖變化可能涉及多種工法。江西鑫通推出的“Z20全工法雙臂鑿巖臺車”，適應(yīng)于全斷面法、臺階法（微臺階同步開挖）、環(huán)形開挖留土法、中隔壁法（CD法)、交叉中隔壁法（CRD法）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等工法，且滿足支洞、平導(dǎo)等中型巷道施工，彌傳統(tǒng)鑿巖臺車不能滿足多種工法施工的缺陷。
機(jī)重34T
機(jī)身長17118mm X 寬2730mm X 高3764mm
大作業(yè)范圍為寬16m X 高12m
廣泛應(yīng)用于高速高鐵、水利水電等中大型隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè)
配置：
1、采用瑞典技術(shù)沃思德鑿巖機(jī)，可選18KW或22KW功率，鑿巖速度0.8-2m/分鐘，有效縮短循環(huán)作業(yè)時(shí)間、降低鑿巖成本。具備雙緩沖功能，當(dāng)巖層存在裂縫或空洞時(shí)，可減少因空打?qū)е碌你@頭鉆桿消耗，同時(shí)保護(hù)鑿巖機(jī)不被反沖擊力損壞，延長使用壽命。鉆進(jìn)系統(tǒng)設(shè)有防卡保護(hù)功能，當(dāng)遇到卡釬時(shí)啟動防卡閥，避免蠻力推進(jìn)導(dǎo)致卡釬，保護(hù)釬具。
3、采用隧道工程的濕式車橋底盤，液控式雙路制動系統(tǒng)，濕式制動，應(yīng)對高原環(huán)境從容。
鉆臂設(shè)計(jì)：
1、伸縮式加長鉆臂：匹配伸縮式2.5m或3.2m長行程鉆臂，設(shè)備停于下臺階滿足“上、中、下”同步爆破，滿足三臺階間距10m深、10m高的作業(yè)要求。解決傳統(tǒng)鑿巖設(shè)備鉆臂“短”、深度上不能滿足臺階間距的問題。
2、全液壓平動式鉆臂：鉆臂具有平行保持功能，確保控制欠挖；鉆臂通過螺旋油缸可360°翻轉(zhuǎn)；采用矩形橫截面設(shè)計(jì)，維護(hù)簡單且剛性好。
3、定制適配3700mm/4300mm/4915mm/5525mm等不同鉆桿長度的推進(jìn)梁。
雙模式操作系統(tǒng)：
駕駛室采用全新電液比例閥控制多功能手柄，操作平順，減少液壓管路。選配遙控器，可近距離對孔操作，增加準(zhǔn)確性。
升降式操作平臺，符合FOPS標(biāo)準(zhǔn)升降棚：
升降式操作平臺，離地3m高，好的操作定位拱、周邊孔的角度和前小導(dǎo)管的施工，確保欠挖小。升降棚符合FOPS防落物沖擊要求，操作人員遠(yuǎn)離掌子面，。
人性化功能設(shè)計(jì)：
1、配有倒車影像及報(bào)，進(jìn)退場靈活；
2、整車大空間布置，電纜、水管雙卷盤設(shè)計(jì)，隨車配有洗車水、潤滑油系統(tǒng)及氣動潤滑油。
2、鑿巖作業(yè)工序時(shí)間從5小時(shí)降低至2小時(shí)50分鐘;
3、一機(jī)多用：一臺設(shè)備可滿足各種炮孔、錨桿孔、小導(dǎo)管支護(hù)、注漿孔等幾乎所有孔類鑿巖作業(yè)。
渝昆高鐵項(xiàng)目來福隧道
渝昆高鐵項(xiàng)目來福隧道出口，前期IV-V類圍巖，三臺階微步開挖，采用鑫通機(jī)械全工法雙臂鑿巖臺車，配置2套加長型鉆臂。隧道圍巖變化多樣，考慮機(jī)械化全過程施工，既滿足前期微臺階同步開挖施工需求，也可滿足后期全斷面開挖作業(yè)能力，從而提高了設(shè)備利用率。
上中下三臺階總共約120-130個(gè)孔，IV-V類圍巖，鑿巖深度4m-4.5m，操作手2人，輔助工2人，全工序僅需2小時(shí)完成作業(yè)，單孔鑿巖時(shí)間僅需2分鐘。
工法：三臺階同步開挖（設(shè)備?？肯屡_階同步鑿巖）。
人員：操作手2人/臺車，輔助工2人。
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