單臂錨桿鑿巖臺(tái)車：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)錨桿施工的確實(shí)需求我司專為隧道施工中錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)了單臂錨桿鑿巖臺(tái)車系列，設(shè)有DWS70、DWS90、DWS31、三款不同大小機(jī)型滿足多種不同大小隧道巷道涵洞的不同開挖工法掘進(jìn)及錨桿孔鑿巖作業(yè)因整機(jī)狹小行走靈活、操作簡(jiǎn)單、效率高等特點(diǎn)，能滿足中大型隧道臺(tái)階法CD法、留土、中型隧道全斷面開挖以及其他工法等等錨桿及掘進(jìn)孔施工。特別是上下導(dǎo)臺(tái)階法開挖時(shí)采用多臺(tái)并排使用效果佳，其可代替人工風(fēng)鉆不便作業(yè)的徑向錨桿孔、前支護(hù)孔、鎖腳孔、注漿孔、錨索孔等作業(yè)具備明顯優(yōu)勢(shì)。
錨桿臺(tái)車使用案例：
經(jīng)過鄭萬高鐵、高黎隧道、楊梅山隧道等項(xiàng)目應(yīng)用鑫通DWS隧道錨桿臺(tái)車設(shè)備功能，覆蓋錨桿作業(yè)范圍完善，設(shè)備穩(wěn)定性強(qiáng)，采用錨桿臺(tái)車進(jìn)行錨桿施做，效率是人工施做的2-，單工序減少作業(yè)人員3-5人。實(shí)現(xiàn)了隧道錨桿施做全過程的機(jī)械化，有效降低了成本、提高了效率，相比原有的錨桿施做工藝，每公里節(jié)約人工及材料成本約48萬元，3個(gè)工天，具有顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。

鑫通機(jī)械隧道錨桿臺(tái)車地下工程重載行走系統(tǒng)
◆采用機(jī)供行走，四輪四驅(qū)，輸出功率大，動(dòng)力強(qiáng)勁；
◆匹配進(jìn)口底盤系統(tǒng)或國(guó)內(nèi)驅(qū)動(dòng)橋，全封閉式濕式制動(dòng)，安全可靠；
◆機(jī)供行走動(dòng)力，四驅(qū)輪胎式行走，使得整車在速度控制、爬坡能力表現(xiàn)佳，該臺(tái)車的大爬坡能力達(dá)25%；
◆后橋可擺動(dòng)以應(yīng)對(duì)起伏巷道；濕式車橋液壓制動(dòng)、彈簧釋放；
◆匹配雙路制動(dòng)閥控制，靈敏，使得行車安全性高。

DS5鉆注錨一體機(jī)封閉式駕駛：
全封閉駕駛室，進(jìn)行隔音設(shè)計(jì)；
符合FOPS要求頂棚，遭遇危 險(xiǎn)時(shí)能夠保護(hù)施工人員安全；
人性化座椅，配備空調(diào)，駕駛環(huán)境及施工操作加舒適。
封

安全液壓控制系統(tǒng)：采用液壓系統(tǒng)，優(yōu)化的液壓控制系統(tǒng)各個(gè)動(dòng)作平緩靈活，操作加舒適;
安全報(bào)警系統(tǒng)和自診斷系統(tǒng)，使得設(shè)備具有高的運(yùn)行保障性;鑿巖鉆進(jìn)系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)防卡釬功能、鑿巖完畢自動(dòng)退釬及停止鑿巖功能，防卡及防空打兩級(jí)保護(hù)功能，可降低釬具消耗。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長(zhǎng)沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動(dòng)性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào)，擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強(qiáng)勢(shì)，為客戶提供、智能、綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
http://m.dzmdzx.com