隧道濕噴技術(shù)在隧道工程施工過程中具有重要的作用，為整個隧道工程施工提供了初期的支護能力，保障了后續(xù)隧道施工的安全，尤其是針對大斷面特長公路隧道的工程。目前我國的噴射工藝主要有三種，分別是干噴、濕噴和；干噴是將骨料、水泥按一定比例干拌均勻，用噴射機和高壓水混合，高速噴射到巖面；是骨料加少量水在潮濕狀態(tài)下與水泥拌合，噴射到巖面上，噴射工藝和機械都與干噴相同，因其明顯的缺陷，逐漸被淘汰是必然的，而濕噴工藝具有多方面優(yōu)點，后占據(jù)了市場主導地位。下面會分析混凝土濕噴工藝特點和工作原理，闡述濕噴技術(shù)的應用和未來發(fā)展方向。
混凝土濕噴臺車移動和展開臂架：
大型混凝土濕噴臺車有一個小展開高度和小展開空間，應先確認有足夠空間供混凝土濕噴臺車的臂架展開，并按照機器的展開次序打開臂架。

濕噴臺車操作要求：
1.開機前應先檢查料斗中是否有異物，推進缸冷卻水箱內(nèi)水是否足夠、清潔。
2.噴射前必須檢查系統(tǒng)風壓是否足夠，電壓是否在合格范圍，拉桿壓緊力是否合適，轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)方向是否正確、振動電機和計量泵是否正常、速凝劑管路是否通暢。
3.噴射前必須與噴射手約定交流的語言、手勢、信號。
4.在噴射過程中，必須隨時觀察工作風壓的變化，并隨時保持與噴射手聯(lián)系，根據(jù)情況及時調(diào)整風量和速凝劑用量。
5.噴射中發(fā)生噴射管堵管時應及時處理，處理時，應先關(guān)閉高壓風，控制好噴嘴，避免余風在疏通噴射管時，混凝土射出或噴射管亂擺，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，松開快速接頭時應緩慢且不能一次松開完，避免余氣傷人。

鑫通機械混凝土濕噴臺車可選封閉駕駛室和非封閉駕駛室：駕駛室可選配封閉式，具備空調(diào)，駕駛環(huán)境舒適;·標準機型時采用開式駕駛室，可180°回轉(zhuǎn)駕駛位，在狹小巷道中遠距離倒車時加舒適，實現(xiàn)雙向駕駛。

混凝土濕噴臺車泵送流程：
1、操縱臂架移動，回轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)，噴嘴移動，將噴射方向垂直指向需要覆蓋的墻面。
2、攪拌運輸車供料，打開泵送開關(guān)，泵送混凝土開始。
3、打開添加劑控制開關(guān)，調(diào)節(jié)合適的添加劑值。
4、打開空壓機開關(guān)，空氣壓力已經(jīng)調(diào)好應在4~6bar之間。
5、噴射開始，根據(jù)實際支護層情況，適時調(diào)整臂架和噴嘴動作，完成整個支護面的噴射支護。
機器的定位與穩(wěn)定
1.停車時，注意清空周圍空曠區(qū)域，確保不存在妨礙穩(wěn)定裝置定位的障礙物，確定路面平坦且堅固。
2.在機器工作區(qū)域四周的行車通道或人行橫道附近設置障礙和警示標志，以阻止人或交通工具進入該區(qū)域。
3.作業(yè)時一定要放下支腿，并保證車輛的水平度。
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