礦山和隧道施工大的難題是，如何將混凝土運輸進去，如果是距離比較近的情況下，可以采用拖泵將混凝土泵送進入。但是，如果碰到距離比較遠的情況，拖泵的施工效率就會差很多，而普通的混凝土攪拌車，由于車身尺寸太大，小型的礦山和隧道可能都進不去，因此，需要新的混凝土運輸設備，鑫通機械設計研發(fā)的KJCJ-4礦用混凝土攪拌運輸車解決了這個問題。
在工程機械市場上，混凝土的運輸一直是困擾隧道和礦井施工方的難題，由于鐵路隧道通常高度僅為幾米，礦井地下巷道環(huán)境常常坑洼、泥濘，且光線較暗，經常導致施工人員視野受限，而市場上的混凝土攪拌車體積龐大，無法滿足礦山隧道的工況要求，鑫通機械針對以上情況設計研發(fā)出了此款小斷面礦用混凝土攪拌運輸車。

平罐式攪拌罐
平罐式攪拌罐,其攪拌罐的回轉軸線與上裝平臺相平行,進而使整車高度降低。

鉸接式底盤
采用鉸接式底盤，整機轉彎半徑更小，通過性更佳，適應場景更廣

KJCJ-4混凝土運輸車雙進料口設計
采用雙進料口設計，實現裝料的靈活性，便于清洗及維護保養(yǎng)，雙進料口設計:攪拌罐的進料口及出料口處的密封結構均為技術，進一步地提升密封性能和使用壽命，密封結構互換性能好，維護簡單、操作方便。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產?，F擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產-銷售-服務-再制造的完整產業(yè)體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有300余項企業(yè)。
公司將持續(xù)引進人才,優(yōu)化團隊作戰(zhàn)力，以技術創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
http://m.dzmdzx.com