DWS1-31錨桿臺車是專為中小型隧道全斷面或分臺階開挖法中錨桿孔作業(yè)而研發(fā)的一款經(jīng)濟適用型設(shè)備，該設(shè)備不權(quán)適應(yīng)于錨桿孔作業(yè)同時適應(yīng)于掘進孔、超前支護孔、鎖腳孔等作業(yè)，其結(jié)構(gòu)緊及功能全面的特點廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、涵洞、礦山、水電等領(lǐng)域的巷道、隧道鉆孔作業(yè)中。 本機工作采用全液壓驅(qū)動，鑿巖速度快、能耗低；機供行走，行走更靈活，可快速進退場；采用全自動液壓平動臂技術(shù)推進梁可保持平行移動；設(shè)有終點自動停止沖擊、自動防卡釬等功能，整機結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、機動靈活、工作穩(wěn)定，不僅提高了安全保障和工作效率，又降低了勞動者的工作強度。
目前市場上所使用的錨桿臺車大多是單臂結(jié)構(gòu)，且傳統(tǒng)的錨桿施工方式存在效率低、安全低等問題。鑫通機械緊跟行業(yè)發(fā)展，成功研發(fā)并下線了自帶錨桿庫，將鉆孔、裝錨桿、螺母鎖緊、自動注漿等功能集為一體的兩臂智能錨桿臺車，實現(xiàn)了錨桿施工的全機械化。

鑫通機械DWS31錨桿臺車是專高鐵、高速等隧道全斷面開挖及中大型分臺階開挖法施工中掘進及錨桿鑿巖作業(yè)而設(shè)計研發(fā)，因整機狹小行走靈活廣泛應(yīng)用于高速公路、高鐵及水利隧道分臺階開挖法施工中，多臺并排使用效果，其可代替人工風(fēng)鉆不便作業(yè)的徑向錨桿孔、超前支護孔、鎖腳孔等作業(yè)具備明顯優(yōu)勢。

鑫通機械錨桿臺車整機采用全工程底盤、四輪驅(qū)動、鉸接轉(zhuǎn)向、升降駕駛室，設(shè)備行使和轉(zhuǎn)場操作靈活、方便安全；工作裝置采用雙導(dǎo)梁+定位柱裝置，可實現(xiàn)錨桿推送對孔，提高施工效率；采用駕駛室+無線遙控雙控模式，設(shè)備操作更便捷，大幅提升作業(yè)安全性；設(shè)備自帶信息化管理系統(tǒng)，可對設(shè)備運行參數(shù)、錨桿孔鉆進參數(shù)、預(yù)應(yīng)力施加值、注漿參數(shù)等進行實時監(jiān)控、儲存或上傳；自帶注漿系統(tǒng)和錨桿庫，可實現(xiàn)裝桿機構(gòu)的自適應(yīng)自動裝桿，注漿自動對準(zhǔn)錨桿注漿口并自動注漿。

鑫通機械生產(chǎn)的錨桿臺車是隧道錨桿支護工序全機械化作業(yè)的新型施工裝備，可實現(xiàn)鉆孔、錨桿安裝、樹脂攪拌、預(yù)應(yīng)力施加及注漿工序全機械化施作，具有適應(yīng)錨桿種類多、施工可靠性高、施工速度快等優(yōu)點。特別對漲殼低預(yù)應(yīng)力中空錨桿施作、外置式和內(nèi)置式低預(yù)應(yīng)力樹脂中空注漿錨桿施作等具有較高的施工質(zhì)量。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有300余項企業(yè)。
公司將持續(xù)引進人才,優(yōu)化團隊作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
http://m.dzmdzx.com