安全座椅：彈簧減震座椅，可根據(jù)司機(jī)體重大小進(jìn)行前后、上下調(diào)節(jié)；并配備安全帶、頭枕和扶手等。三點式進(jìn)出保護(hù)：進(jìn)出駕駛室、上下車輛均采用三點式安全設(shè)計。
地下鏟運(yùn)機(jī)的特點
1、配備車輛檢修防護(hù)桿，在車輛需要檢修時，將車斗舉起，以防護(hù)桿支撐車斗，避免舉升油缸內(nèi)沒有壓力導(dǎo)致車斗下落，從而保證了檢修人員的安全。
2、核心液壓元件全部采用，工作轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)采用雙泵合流，優(yōu)先轉(zhuǎn)向，大的提高了工作效率；液壓系統(tǒng)優(yōu)化系統(tǒng)管路，部分管路采用鋼管替代傳統(tǒng)液壓膠管，大大降低了故障率。
3、集工作制動、停車制動、緊急制動于一體，制動系統(tǒng)為彈簧制動，液壓釋放，制動位置為輪邊制動，更加安全可靠。
4、整車散熱器采用組合式設(shè)計，分開布置，共三個散熱器進(jìn)行冷卻，加大了散熱面積且方便清洗，避免了液壓油溫、液力傳動油溫與發(fā)動機(jī)水溫之間的相互干擾，提高了散熱效率。
5、車體采用*鉸接式結(jié)構(gòu)，液壓動力轉(zhuǎn)向，增大了轉(zhuǎn)向角度，降低了轉(zhuǎn)彎半徑，使轉(zhuǎn)向更加平穩(wěn)。
6、前后機(jī)架鉸接采用回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)，使得設(shè)備在井下惡劣的路況下行駛時，依然能夠四輪穩(wěn)定受力，車輛的整體穩(wěn)定性大大增強(qiáng)。

鑫通地下運(yùn)礦卡適應(yīng)范圍：2.8*2.8-4.5*4.5m，主要特點：道依茨進(jìn)口大功率、低污染發(fā)動機(jī)，美國DANA變矩器和動力換擋變速箱，、低故障率，常閉式濕式驅(qū)動橋，進(jìn)口防滑變速器，美國MICO制動器，可靠的安全保障，全液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，重要鉸接，由兩個作用油缸驅(qū)動，可選配倒車影像，先導(dǎo)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

地下礦開采深度增加，低氧環(huán)境讓傳統(tǒng)卡車動力衰減嚴(yán)重？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車專為深井環(huán)境研發(fā)，發(fā)動機(jī)配備增壓供氧系統(tǒng)，在 1000 米深井低氧環(huán)境下，動力衰減率僅 5%，遠(yuǎn)超行業(yè) 15% 的平均水平。某鐵礦使用后反饋，1200 米深處運(yùn)輸時，卡車仍能保持滿負(fù)荷運(yùn)行，無動力不足問題。

地下礦用運(yùn)輸車是專為地下礦山設(shè)計的運(yùn)輸車輛，是實現(xiàn)無軌開采技術(shù)的主要運(yùn)輸車輛，具有機(jī)動、靈活、多能、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越性。地下礦用運(yùn)輸車廣泛應(yīng)用于條件適宜的各類地下礦山進(jìn)行強(qiáng)化開采，不但可以提高地下礦山的勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)量，促使生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，而且還改變了該類礦山的回采工藝、采礦方法和掘進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)。特別是隨著近些年礦山自動化、智能采礦等技術(shù)和系統(tǒng)的發(fā)展，促使地下礦山朝著無軌開采的無人化方向邁進(jìn)。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，致力于地下礦山及隧道工程設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售， 為煤礦、非煤礦山、鐵路、引水、等工程提供成套掘進(jìn)開挖裝備。旗下設(shè)有掘進(jìn)鑿巖臺車、拱架臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、中深孔采礦臺車、煤礦用挖錨裝機(jī)組、煤礦用鉆裝機(jī)組、煤礦用錨桿臺車、煤礦巷道修復(fù)機(jī)、挖掘式裝載機(jī)（扒渣機(jī)）及后配套等多個產(chǎn)品事業(yè)部。公司秉承“用心突破，分享價值”的企業(yè)理念，始終以打造具有核心競爭力的工業(yè)為目標(biāo)。
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